El alumbrado sigue siendo el principal motivo de suspenso de las motocicletas en la ITV de Madrid
>> El 40,35 % de los defectos graves detectados en mayo estuvieron relacionados con luces y sistemas de señalización
>> AEMA-ITV insiste en la importancia de las inspecciones técnicas periódicas y el mantenimiento preventivo para mejorar la seguridad de los motoristas
El alumbrado y la señalización continúan siendo la principal asignatura pendiente de las motocicletas que pasan la ITV en Madrid: representan el 40,35 % de los defectos graves detectados. Así lo reflejan los datos analizados por AEMA-ITV correspondientes al mes de mayo, que muestran solamente un descenso de dos puntos porcentuales respecto al mismo periodo del 2025.
De acuerdo con la información facilitada por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid (AEMA-ITV), en mayo de 2026 se inspeccionaron 191.885 vehículos, de los cuáles aprobaron a la primera el 83,9 %. En el caso específico de las motocicletas, se realizaron 11.471 inspecciones, alcanzando una tasa de aprobación del 85 %, ligeramente superior a la media general.
El 40 % de los fallos está en un elemento que podría salvar tu vida
Los defectos graves y muy graves relacionados con el alumbrado y la señalización siguen concentrando el mayor número de fallos graves detectados en las motocicletas. Este capítulo representa el 40,35 % del total de los defectos graves registrados, si bien experimenta una mejora respecto al mismo periodo de 2025, cuando suponía el 42,61 %.
Desde AEMA-ITV recuerdan que el correcto funcionamiento de las luces delanteras, traseras, de freno e indicadores resulta esencial para la seguridad de los motoristas que les permite ver y ser vistos en la carretera y comunicar adecuadamente sus maniobras al resto de usuarios.
Además, las luces de cruce o cortas son obligatorias las 24 horas del día para todas las motocicletas que circulan por vías públicas en España, por lo que es importante que estén bien reguladas para evitar deslumbramientos al resto de conductores, según recuerda AEMA-ITV.
Empeoran los defectos en carrocería y chasis
Otro de los capítulos del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV a tener en consideración es el aumento de los defectos graves y muy graves relacionados con el acondicionamiento exterior, la carrocería y el chasis. Durante mayo, este capítulo representó el 9,53 % de los defectos graves detectados en motocicletas, frente al 8,14 % registrado en el mismo mes de 2025.
Se trata de elementos fundamentales para preservar la integridad estructural del vehículo y mantener unas condiciones adecuadas de aerodinámica y seguridad.
Los motoristas, vulnerables en las carreteras
España cuenta con el segundo parque de motocicletas y ciclomotores más numeroso de la Unión Europea, una circunstancia que refuerza la necesidad de apostar por la prevención y el mantenimiento adecuado de estos vehículos. La vulnerabilidad de los motoristas en caso de siniestro vial sigue siendo una de las principales preocupaciones en materia de seguridad vial.
Según los datos de siniestralidad ofrecidos por la DGT a fecha del 23 de junio, de los 471 fallecidos registrados en las carreteras españolas, 132 eran usuarios de motocicletas.
“Estos datos ponen de manifiesto la importancia de realizar la inspección técnica periódica del vehículo y un adecuado mantenimiento preventivo, especialmente en elementos relacionados con la visibilidad. Ver y ser vistos es un factor indispensable para garantizar la seguridad vial tanto de los motoristas como del resto de usuarios de las vías públicas”, señala Rodrigo Radovan, vicepresidente de AEMA-ITV.
Por otro lado, AEMA-ITV recuerda que, para realizar la inspección técnica, se puede acceder a cualquiera de las más de 80 estaciones con las que cuenta la Comunidad de Madrid, incluidas aquellas que se encuentran ubicadas en Zonas de Bajas Emisiones, pese a no disponer de distintivo medioambiental. Además, se recomienda realizar la inspección hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento ya que no modifica la fecha máxima de validez de la próxima ITV y permite una mejor planificación.
