Emisiones contaminantes, la principal causa de rechazo de los turismos particulares en las ITV
Así lo muestran los datos correspondientes a los meses de julio, agosto y septiembre de 2023, facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV
Durante el tercer trimestre de 2023, correspondiente a los meses de julio, agosto y septiembre, las estaciones de ITV madrileñas inspeccionaron un total de 595.846 vehículos, según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV, la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid.
La información revela que, del total de vehículos inspeccionados, algo más del 80% aprobó la ITV durante la primera inspección; un porcentaje de ITV favorable que se mantiene con respecto al del segundo trimestre de este año, en el que 8 de cada 10 vehículos superaron la inspección técnica a la primera.
En cuanto a las razones para no superar la ITV, los motivos varían en función del tipo de vehículo. En el caso de los turismos particulares, el capítulo de emisiones contaminantes es la principal causa de rechazo, correspondiente a un 6,5%.
En este sentido, el presidente de AEMA-ITV, Jorge Soriano, recuerda “la importancia y necesidad de acudir a las inspecciones técnicas para, además de contribuir a mejorar la seguridad vial, proteger al medio ambiente reduciendo la emisión de gases contaminantes”.
El alumbrado y la señalización, la principal causa de rechazo en vehículos ligeros
Asimismo, según los datos facilitados a AEMA-ITV, el alumbrado y la señalización, con casi un 8% de porcentaje de rechazado, es la primera causa de que los vehículos ligeros no superen la ITV. Por su parte, los autobuses encuentran su principal motivo de rechazo en el capítulo de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, registrando un índice de casi el 6% de rechazados.
En los vehículos pesados, el principal sistema donde se han detectado defectos graves o muy graves durante las inspecciones periódicas en las ITV de la Comunidad de Madrid ha sido en los frenos, aproximadamente un 12% de entre los rechazados. Además, los datos también muestran que, en ciclomotores, casi el 9% fue rechazado por presentar defectos graves o muy graves en el capítulo de alumbrado y señalización.
