¿Qué se comprueba en el capítulo de ruedas, ejes y neumáticos durante la ITV?
Los neumáticos son un elemento fundamental para garantizar la seguridad vial, ya que constituyen el único punto de contacto entre el vehículo y la vía. Su correcto estado es esencial para garantizar la estabilidad y el agarre del vehículo, especialmente en situaciones de emergencia o en condiciones climatológicas adversas.
Según los datos de AEMA-ITV, en 2024, los defectos relacionados con ejes, ruedas y neumáticos se han consolidado como la tercera causa más frecuente de rechazo en las estaciones de ITV de la Comunidad de Madrid. En total, estos defectos representaron el 19,2% del total de defectos graves detectados en las inspecciones, solo por detrás de emisiones contaminantes, con 28,6%, y alumbrado y señalización, con un 26,7%.
Cuando se inspecciona este capítulo, cualquier defecto detectado en los neumáticos es calificado como grave o muy grave. En el primer caso, el resultado de la ITV será desfavorable, lo que obliga al conductor a solucionar la deficiencia antes de presentarse nuevamente a la inspección. Si el defecto es muy grave, la ITV será negativa, lo que supone la inmovilización inmediata del vehículo y la necesidad de trasladarlo en grúa hasta un taller para su reparación.
Aspectos que se comprueban en la inspección
Durante la ITV de los neumáticos, se evalúan diversos factores determinantes para la seguridad del vehículo y de sus ocupantes. Entre los principales aspectos que se inspeccionan se encuentran:
- El desgaste de la banda de rodadura, que no debe ser excesivo ni alcanzar niveles que comprometan el agarre del vehículo.
- La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales o roturas tanto en los flancos como en la banda de rodadura del neumático.
- La ausencia de interferencias entre el neumático y otras partes del vehículo, lo que podría generar un riesgo adicional.
- La coincidencia de las dimensiones y especificaciones de los neumáticos con las indicadas por el fabricante en la Ficha Técnica del vehículo, lo que se conoce como la equivalencia de neumáticos.
Comprobaciones previas a la ITV
Para evitar inconvenientes en la inspección, los conductores pueden realizar una revisión visual de los neumáticos antes de acudir a la ITV. Los indicadores de desgaste deben estar visibles y no situarse al nivel de la banda de rodadura, ya que esto indicaría la necesidad de sustituir el neumático. Además, es importante comprobar si el desgaste es uniforme en toda la superficie, pues un desgaste irregular puede revelar problemas mecánicos, como una alineación incorrecta o una presión inadecuada. También se debe revisar el flanco del neumático, ya que cualquier abultamiento o grieta puede comprometer su estructura y aumentar el riesgo de reventón.
Mantener los neumáticos en óptimas condiciones es esencial para garantizar la seguridad vial. Por ello, AEMA-ITV recuerda que los ciudadanos pueden presentarse a la inspección técnica en cualquiera de las más de 70 estaciones distribuidas por la Comunidad de Madrid.
